節油10%太惹眼！江淮跨越V7榮獲“年度第一長頭重卡”

       江淮跨越V7拉風的外表下另有玄機，前格柵、后視鏡、遮陽板以及車身腰線的設計還原長頭重卡獨有的風情，車頭大燈上方還帶有廣角設計的反光鏡、照地鏡減少視覺盲區。

       前進的高鐵、俯沖的雄鷹、捕獵的鯊魚，這些以速度聞名的事物都有著類似的流線外形，江淮跨越V7亦如此，長頭設計充分利用空氣動力學原理，通過全覆蓋導流罩、側導流板等部件設計，將風阻系數降至0.416，全車配備米其林低滾阻輪胎，降低了與路面的摩擦系數，從而達到更省油的效果。 

       據測算，江淮跨越V7的節油屬性比平頭卡車提升10%左右，特別是對于常跑高速的卡友來說，長頭卡車的經濟性會表現得更明顯。

高出勤率加持動力經濟性

       說起“省”的能力，V7的動力系統一定是重點對象，V7搭載了康明斯直列六缸發動機，馬力可達560匹，匹配采埃孚AMT變速箱，動力鏈可靠高效。

       “省”一方面是得益于康明斯發動機的高效燃燒與節油特性；一方面是采埃孚AMT變速箱與生俱來的智能換擋邏輯可以讓發動機盡可能在經濟轉速區間做功，從而達到節油的效果。此外，V7還配備了液力緩速器，不僅增加了制動安全性，還減少制動系統和輪胎的損耗，經濟性更好。 

       V7的底盤采用了2鋼板彈簧+8氣囊懸架的設計，提升甩掛運輸的效率，超高的出勤率加上驚人的節油性能，是不折不扣的賺錢利器。以運營100萬公里計算，節油10%的江淮跨越V7可以省下20萬！

       對于提高車輛運營收益來說，最行之有效的一是結構優化，一是材質優化。

       除了整車的運行阻力降低之外，江淮跨越V7通過鋁合金材料的合理應用，在保障安全系數的同時優化自重，例如鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒、鋁合金輪圈等，在空車時降低油耗，滿載時能多拉些貨，為卡友實現多方位的“省”與“賺”。

       此外，V7的底盤布局也很值得一看，油箱后方采用電瓶和鋁合金儲氣筒堆疊放置，尾氣處理系統也改到了底盤底部位置，這種緊湊型布局可提高底盤的空間利用率，也能為卡友改裝預留空間。

       在還原高端長頭重卡風范的同時，做到兼顧實用性和經濟性，這才是江淮跨越V7的獨特魅力。